Traukiniui važiuojant mažo spindulio kreivės atkarpoje (R=250m), bėgis veikiamas įvairių jėgų, kurių kryptimi turi būti sustiprintos tamprios atramos, kad bėgis nejudėtų toliau. pabėgį, apvirsti ir išplečiant gabaritą ir tt Šiose elastinėse atramose dažniausiai naudojami matuoklio strypai ir bėgių atramos.
Techninės būklės Mažo spindulio kreivės atkarpoje šešių stiprinimo komponentų techninės būsenos nustatytos taip, kad būtų sustiprintas bėgio šoninis standumas. Atitinkamai aprašomos šios būsenos: standartinė sutvirtinimo būsena, tai yra, tarp 25 metrų bėgio ir 18 bėgių atramų porų klojami 18 gabarito traukės. Būsenos 2:1 skersmens vairo trauklė nuolat sugenda, tai yra, 9 gabarito skersiniai strypai klojami tarp 25 metrų bėgio ir 18 bėgių atramų porų. Būsenos 3:2 iš eilės vėžės skersiniai sugenda, tai yra, tarp 25 metrų bėgio ir 18 bėgių atramos porų klojami 6 gabarito skersiniai traukliai. Būklė 4:3 iš eilės vėžės jungiamojo strypo, ty 5 gabaritų sujungimo strypų, nutiestų tarp 25 metrų bėgio ir 18 bėgių atramų porų, gedimas. Būklė 5:1 bėgių atramų pora nuolat sugedo, tai yra, tarp 25 metrų bėgių strypų ir 9 bėgių atramų porų buvo pakloti 18 gabaritų skersiniai strypai. Šeštoji būsena: 1 pora bėgio atramos nenutrūkstamo gedimo, 1 iš eilės einančio gabarito skersinio strypo gedimas, tai yra, 9 gabarito skersiniai strypai, nutiesti tarp 25 metrų bėgio, 9 poros bėgio atramos.
Mažo spindulio kreivės srityje būtina sustiprinti bėgių kelio konstrukciją, kad būtų užtikrintas bėgių kelio konstrukcijos stabilumas ir patikimumas. Saugumo požiūriu saugumo koeficientas gali siekti 1,5, kai sustiprėjusi būsena pasiekia būseną, o važiavimo saugumas yra garantuotas. Tačiau, sugedus sustiprintoms dalims, bėgių apsivertimo koeficiento saugumas mažėja ir pasiekia mažiausiai 1,06. Siekiant užtikrinti vairavimo saugumą, rekomenduojama saugumo koeficientą nustatyti 1,15. Jei standartinė sutvirtinimo būsena naudojama pirmoje būsenoje, techninės priežiūros standartas rekomenduojamas taip: (1) Nuolatinis bėgio atramos gedimas neturi viršyti 1 poros. (2) Nuolatinis gabarito sujungimo strypo gedimas neturi viršyti 2. (3) Bėgio atramos ir vairo traukės gedimas neturi įvykti vienu metu tarp 6 pabėgių. Skaičiuojant ir išanalizavus bėgių svyravimo stabilumo koeficientą mažo spindulio kreivės ruože, siūlomas kreivės stiprinimo įrangos priežiūros standartas, nustatant skirtingas sutvirtinimo technines būsenas.
