Kadangi beveik visos komercinės tvirtinimo detalės yra pagamintos iš anglinio plieno ir legiruotojo plieno, tikimasi, kad bendrosios tvirtinimo detalės apsaugo nuo korozijos. Be to, paviršiaus apdorojimo danga turi būti tvirtai pritvirtinta ir negali nukristi montuojant ir nuimant. Srieginėms tvirtinimo detalėms danga turi būti pakankamai plona, kad po dengimo sriegius būtų galima prisukti. Paprastai dangos temperatūros riba yra žemesnė nei tvirtinimo detalės medžiagos, todėl reikia atsižvelgti į tvirtinimo detalės veikimo temperatūros reikalavimus.
Apdorojant paviršių, žmonės dažniausiai orientuojasi į estetiką ir antikoroziją, tačiau pagrindinė tvirtinimo detalių funkcija yra tvirtinti detales, o paviršiaus apdorojimas taip pat turi didelę įtaką tvirtinimo detalių tvirtinimui. Todėl renkantis paviršiaus apdorojimą taip pat reikia atsižvelgti į tvirtinimo efektyvumo veiksnį, tai yra, montavimo sukimo momento ir išankstinės apkrovos jėgos nuoseklumą.
Aukšto lygio dizaineris turėtų atsižvelgti ne tik į dizainą, bet ir atkreipti dėmesį į surinkimo meistriškumą ir net aplinkosaugos reikalavimus. Toliau pateikiamas trumpas įvadas į kai kurias dažniausiai naudojamas tvirtinimo detalių dangas, pagrįstas aukščiau nurodytais veiksniais, skirtas tvirtinimo detalių specialistams.
1: elektrocinkuotas
Elektrogalvanizavimas yra labiausiai paplitusi komercinių tvirtinimo detalių danga. Jis yra pigesnis ir gražesnės išvaizdos, jį galima rasti juodos arba karinės žalios spalvos. Tačiau jo antikorozinės savybės yra vidutinės, o antikorozinės savybės yra žemiausios tarp cinkavimo (dangos) sluoksnių. Paprastai galvanizuoto cinko neutralios druskos purškimo bandymas atliekamas per 72 valandas. Taip pat naudojami specialūs sandarikliai, kad neutralios druskos purškimo bandymas truktų ilgiau nei 200 valandų. Tačiau kaina yra brangi, 5–8 kartus didesnė už bendrą cinkavimą.
Elektrocinkavimo procesas linkęs į vandenilio trapumą, todėl aukštesnės nei 10.9 klasės varžtai paprastai nėra cinkuojami. Nors vandeniliui pašalinti po padengimo galima naudoti orkaitę, pasyvavimo plėvelė bus sunaikinta aukštesnėje nei 60 laipsnių temperatūroje, todėl vandenilio pašalinimas turi būti atliekamas po galvanizavimo ir prieš pasyvavimą. Dėl to prastas veikimas ir didelės apdorojimo išlaidos. Iš tikrųjų bendros gamybos įmonės nesiims iniciatyvos šalinti vandenilį, nebent to įpareigotų konkretūs klientai.
Elektrocinkuotų tvirtinimo detalių sukimo momento įtempimo jėgos nuoseklumas yra prasta ir nestabili, todėl jie paprastai nenaudojami svarbių dalių sujungimui. Siekiant pagerinti sukimo momento ir išankstinės apkrovos jėgos nuoseklumą, tepimo medžiagų dengimo po dengimo metodas taip pat gali būti naudojamas siekiant pagerinti ir pagerinti sukimo momento išankstinės apkrovos jėgos nuoseklumą.
2: fosfatavimas
Pagrindinis principas yra tas, kad fosfatavimas yra pigesnis nei cinkavimas ir turi prastesnį atsparumą korozijai nei cinkavimas. Aliejus turi būti naudojamas po fosfatavimo, o jo atsparumas korozijai labai priklauso nuo tepamos alyvos veikimo. Pavyzdžiui, jei po fosfatavimo užtepsite bendrą antikorozinę alyvą, neutralios druskos purškimo bandymas truks tik 10–20 valandų. Aukštos kokybės antikorozinės alyvos naudojimas gali trukti nuo 72 iki 96 valandų. Tačiau jo kaina yra 2–3 kartus didesnė nei įprastos fosfatavimo alyvos.
Yra du dažniausiai naudojami tvirtinimo detalių fosfatavimo būdai: fosfatavimas cinko pagrindu ir fosfatavimas mangano pagrindu. Fosfatavimas cinko pagrindu pasižymi geresnėmis tepimo savybėmis nei fosfatavimas mangano pagrindu, o fosfatavimas mangano pagrindu pasižymi geresniu atsparumu korozijai ir atsparumu dilimui nei cinkavimas. Jo darbinė temperatūra gali siekti nuo 225 laipsnių pagal Farenheitą iki 400 laipsnių pagal Farenheitą (107–204 laipsniai). Ypač kai kurių svarbių dalių sujungimas. Pavyzdžiui, variklio švaistiklio varžtai ir veržlės, cilindro galvutė, pagrindinis guolis, smagračio varžtai, ratų varžtai ir veržlės ir kt.
Fosfatuojant didelio stiprumo varžtus taip pat galima išvengti vandenilio trapumo problemų, todėl pramonėje esantiems varžtams, kurių klasė viršija 10.9, paprastai naudojamas fosfatavimo paviršius.
3: Oksidacija (juodavimas)
„Black+oil“ yra populiari pramoninių tvirtinimo detalių danga, nes ji yra pati pigiausia ir gerai atrodo, kol alyva baigiasi. Kadangi juodinimas beveik neturi antikorozinės savybės, jis greitai surūdys be alyvos. Net ir esant alyvai neutralios druskos purškimo bandymas gali trukti tik 3–5 valandas.
4: galvanizavimas kadmiu
Kadmio dangos atsparumas korozijai yra labai geras, ypač jūros atmosferos aplinkoje, atsparumas korozijai yra geresnis nei kiti paviršiaus apdorojimo būdai. Atliekų apdorojimas skysčiu galvanizuojant kadmį yra brangus ir brangus, o jo kaina yra apie 15–20 kartų didesnė nei galvanizuoto cinko. Todėl jis nenaudojamas bendrose pramonės šakose ir naudojamas tik kai kuriose konkrečiose aplinkose. Pavyzdžiui, tvirtinimo detalės, naudojamos naftos gręžimo platformose ir HNA lėktuvuose.
5: Chromavimas
Chromavimas yra labai stabilus atmosferoje, nesunku pakeisti spalvą ir prarasti blizgesį, turi didelį kietumą ir gerą atsparumą dilimui. Tvirtinimo detalių chromavimas dažniausiai naudojamas dekoratyviniais tikslais. Jis retai naudojamas pramonės srityse, kuriose keliami aukšti antikoroziniai reikalavimai, nes geros chromuotos tvirtinimo detalės yra tokios pat brangios kaip nerūdijantis plienas. Tik tada, kai nerūdijančio plieno stiprumo nepakanka, vietoj jų naudojamos chromuotos tvirtinimo detalės.
Siekiant išvengti korozijos, prieš chromavimą reikia padengti variu ir nikeliu. Chromavimas gali atlaikyti iki 1200 laipsnių Farenheito (650 laipsnių Celsijaus) temperatūrą. Tačiau taip pat yra ta pati vandenilio trapumo problema kaip galvanizuojant cinką.
6: nikeliavimas
Daugiausia naudojamas tose vietose, kur reikalingas antikorozinis ir geras elektros laidumas. Tokie kaip transporto priemonės akumuliatoriaus išvesties gnybtai ir kt.
7: karštasis cinkavimas
Karštas cinkavimas yra cinko terminis difuzinis padengimas, kaitinamas iki skysčio. Jo dangos storis yra 15–100 μm, jį sunku kontroliuoti, tačiau jis turi gerą atsparumą korozijai ir dažniausiai naudojamas inžinerijoje. Karšto cinkavimo proceso metu yra didelė tarša, įskaitant cinko atliekas ir cinko garus.
Dėl storos dangos kyla problemų dėl to, kad tvirtinimo detalių vidiniai ir išoriniai sriegiai yra sunkiai prisukami. Dėl karštojo cinkavimo temperatūros (340-500C) jis negali būti naudojamas tvirtinimo detalėms, aukštesnėms nei 10.9 klasės.
8: Cinko infiltracija
Cinko infiltracija yra kieta metalurginė terminė difuzinė cinko miltelių danga. Jis turi gerą vienodumą, o sriegiuose ir aklinose skylėse galima gauti vienodą sluoksnį. Dangos storis yra 10–110 μm, o paklaida gali būti kontroliuojama 10%. Jo sukibimo su pagrindu stiprumas ir antikorozinės savybės yra geriausios iš cinko dangų (elektroniškai cinkuotos, karštai cinkuotos, Dacromet). Jo apdorojimo procesas yra neteršiantis ir ekologiškiausias.
9: Dacromet
Nėra vandenilio trapumo problemos, o sukimo momento ir išankstinės apkrovos konsistencija yra labai gera. Jei neatsižvelgiama į chromo kainą ir aplinkosaugos klausimus, tai iš tikrųjų labiausiai tinka didelio stiprumo tvirtinimo detalėms, kurioms keliami aukšti antikoroziniai reikalavimai.
