1. Pirmiausia pašalinkite dumblą nuo sulūžusio varžto paviršiaus ir naudokite centrinį pūtiklį, kad užmuštumėte sekcijos centrą. Tada elektriniu grąžtu įstatykite 6–8 mm skersmens grąžtą, kad išgręžtumėte skylę sekcijos centre. Atkreipkite dėmesį, kad skylė turi būti išgręžta. Išgręžę skylę, išimkite mažą grąžtą ir pakeiskite jį 16 mm skersmens grąžtu ir toliau plėskite nutrūkusio varžto skylę ir pergręžkite ją.
2. Paimkite suvirinimo strypą, kurio skersmuo yra mažesnis nei 3,2 mm, ir naudokite mažą ir vidutinę srovę, kad padengtumėte nutrūkusio varžto skylės vidų į išorę. Paimkite pusę viso varžto ilgio dangos pradžioje. Pradedant dengti, nepaleisk lanko per ilgai Kad nedegintum per sugedusio varžto isorine sienele.Padanga iki3. Užbaigus dangą, galinį paviršių plaktuku plaktuku, kad sulūžęs varžtas vibruotų savo ašine kryptimi. Tai pridedama prie šilumos, kurią sukuria ankstesnis lankas ir vėlesnis aušinimas. Šiuo metu esanti vibracija sukels laisvumą tarp sulūžusio varžto ir mašinos korpuso sriegio.
4. Atidžiai stebėkite. Kai pastebėsite, kad po smūgio iš lūžio nutekėjo rūdžių pėdsakai, galite paimti M18 veržlę ir uždėti ant paviršiaus stigmos ir suvirinti abu.
5. Po suvirinimo veržliarakčiu uždėkite veržlę ant veržlės, kol ji dar vėsi, ir pasukite ją į kairę ir į dešinę. Taip pat galite pasukti jį pirmyn ir atgal mažu rankiniu plaktuku bakstelėdami į veržlės galinį paviršių, kad būtų galima išimti nutrūkusį varžtą.
6. Ištraukę nutrūkusį varžtą, tinkamu čiaupu apdirbkite rėmo sriegį, kad pašalintumėte rūdis ir kitas skylutes.
