Praėjusių metų gruodį Meishan City išdalijo 24,338 mln. juanių mokslo ir technologijų inovacijų apdovanojimų ir subsidijų. CRRC Meishan Co., Ltd., Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd. ir Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. sustiprino pagrindinių technologijų tyrimus ir skatino mokslo ir technologijų pasiekimus. Transformacija, inovacijų platformų kūrimas ir talentų panaudojimo bei pritraukimo gyvybingumo skatinimas – „sąraše“.
CRRC Meishan Company, kaip "veteranų" mokslo ir technologijų inovacijų įmonė Meishan mieste, buvo įkurta beveik 60 metų. Ji visada integravo mokslo ir technologijų naujovių „geną“ į vystymosi „kraujo liniją“. Tobulėjant mokslo ir technologijų naujovėms, ji išplėtė įmonės inovacijų kelią ir nuolat išleido aukščiausios klasės technologijas. Sukurkite naują impulsą kokybės plėtrai ir sukurkite naujų pranašumų.
Giliųjų geležinkelių krovininių vagonų kūrimas – visos grandinės integravimas nuo dalių iki pilnų transporto priemonių
Meishan mieste CRRC Meishan Company yra miesto ekonominės plėtros „auksinis ženklas“. Jis neša prisiminimus apie meišaniečių kartų kartas. Žvelgiant į nacionalinę geležinkelių krovininių automobilių rinką, CRRC Meishan technologinės naujovės yra pramonės priešakyje ir turi visą technologijų tyrimų ir plėtros sistemą nuo projektavimo, proceso iki bandymo patikrinimo.
Sausio 3 d., CRRC Meishan Company transporto priemonių kėbulo eksploatacinių savybių laboratorijoje, buvo pastebėtas grūdų bunkeris, kurį ruošiamasi parduoti Australijai. Žvelgiant iš tolo, visas kėbulas iš esmės buvo sukomplektuotas, buvo paskirstyta daugiau nei 20 priekinės linijos MTEP personalo. Eksperimentinės palyginimo operacijos atliekamos įvairiose automobilio kėbulo dalyse.
„Šį modelį specialiai sukūrėme ir pagaminome atsižvelgdami į individualius Australijos klientų poreikius, o jo visapusiškas veikimas yra pirmaujantis tarptautiniu mastu. Yang Shiwei, vyriausiasis „CRRC Meishan Company“ techninis ekspertas ir 14-oji Sičuano provincijos techninių ir akademinių lyderių grupė, pakvietė žurnalistus aplankyti automobilio kėbulo ir pristatė, kad šis modelis bus paskelbtas konkursas 2022 m., o sukurtas 2023 m. pradžioje. sunkaus darbo metais, jis netrukus pateks į bandomosios gamybos etapą ir tikimasi, kad jis bus visiškai pristatytas 2025 m.
Kuo šis modelis išskirtinis? Kas yra mokslo ir technologinių naujovių pagrindas? Yang Shiwei naudojo tam tikrą duomenų rinkinį. Palyginti su ankstesniais piltuvo modeliais, šio modelio svorį galima sumažinti 21%, o keliamąją galią padidinti 10%, labai pagerinant klientų transportavimo efektyvumą. Kalbant apie žaliavas, šiame modelyje naudojama hibridinė plieno ir aliuminio struktūra, kuri anksčiau iš esmės buvo grynas plienas. Tai dar vienas pavyzdys, kaip pramonė žengia žingsnį į priekį.
„Šiuo metu yra rezervuota daugiau nei 700 šio modelio vienetų. Yang Shiwei teigė, kad bendrovė šiuo metu kuria užjūrio patentus, kurie taip pat suteiks gražaus fono įmonės personalizuotoms pritaikymo paslaugoms.
Be asmeniniams poreikiams pritaikytų paslaugų, CRRC Meishan Co., Ltd. yra viena iš trijų geriausių įmonių mano šalies geležinkelio vagonų gamybos pramonėje ir pirmoji vietinė įmonė, eksportuojanti sukomplektuotus geležinkelio vagonus partijomis. Bendrovės geležinkelių krovininių traukinių gaminių asortimentas yra nuo tyrimų ir plėtros iki bandymų iki gamybos, nuo dalių iki sukomplektuotų transporto priemonių. Visi gali teikti integruotas paslaugas visoje grandinėje, transporto priemonių modeliuose ir spektre.
"Nuo tada, kai 1974 m. buvo parduota pirmoji 51 naujai pagaminto krovininio vagono partija, iš viso buvo pagaminta daugiau nei 160 000 geležinkelio krovininių vagonų. Produktai apima daugiau nei 30 šalių ir regionų." Zhang Rong, „CRRC Meishan Company“ techninio valdymo direktorius, teigė, kad „Shenzhen Railway Freight Trucks“ Tai visada buvo pagrindinė įmonės tyrimų kryptis. Per pastaruosius trejus metus „CRRC Meishan Company“ dalyvavo 1 pagrindiniame nacionaliniame projekte, ėmėsi 1 Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos projekto, 3 Sičuano provincijos mokslo ir technologijų projektuose, 6 valstybinių geležinkelių grupės projektuose ir CRRC mokslo ir technologijų projektuose. 36 daiktai. Vykdydami daugybę mokslinių ir technologinių projektų, įgyvendiname bendradarbiavimo inovacijas su įvairiais CRRC padaliniais, pasiekiame pramonės, universitetų ir mokslinių tyrimų bendradarbiavimą su šalies universitetais, stipriname originalias inovacijas ir nepriklausomą valdymą, vadovaujamės nacionalinėmis strategijomis, pramonės problemomis, klientų poreikius ir pagrindinius pagrindinių technologijų tyrimus. Ji atliko „įstrigusios kaklo“ technologijos pagrindinės teorijos ir techninių principų tyrimus, įnešdama įmonės išminties ir stiprybės į pramonės technologijų plėtrą. Ji taip pat suteikė tvirtą lyderio vaidmenį kuriant įmonių technologines naujoves ir stipriai prisidėjo prie pagrindinių pagrindinių techninių galimybių tobulinimo. paramos.
Tiksliųjų tvirtinimo detalių gaminimas – kniedijimo technologija „niekada neatsilaisvina“ realybe
„Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd.“, kaip „CRRC Meishan Company“ dukterinė įmonė, visada buvo technologinių naujovių „vangardas“ ir „nauja jėga“. Bendrovė yra pirmaujanti specialiųjų geležinkelių tvirtinimo detalių tyrimų ir plėtros įmonė ir šiuo metu yra didžiausia specialiųjų geležinkelio tvirtinimo detalių tyrimų ir plėtros bei gamybos bazė Kinijoje.
Tvirtinimo detalės, atrodytų, maža dalis, gali sukurti didelę pramonę, kuri yra pagrindinė CRRC Meishan Company kryptis. Tą pačią dieną, kai reporteris susitiko su Meishan CRRC tvirtinimo detalių tyrimų instituto direktoriumi Fanu Yafengu, jis atliko tvirtinimo detalių mechaninių savybių eksperimentus bandymų stende įmonės eksperimentiniame pastate. Kaip specialus CRRC tyrimų ir plėtros centras, tvirtinimo detalių tyrimams ir plėtrai visada buvo svarbi ir svarbi vieta.
Iš laboratorijos Fan Yafeng atėjo į gaminių demonstravimo salę ir pristatė daugiau nei 40 tvirtinimo detalių serijų, kuriomis po vieną didžiavosi. „Šis vienpusių kniedžių, plataus diapazono kniedžių, kniedžių veržlių ir kitų gaminių rinkinys buvo naudojamas greitaeigiams EMU, šis trumpų kniedžių ir vienpusių kniedžių rinkinys buvo naudojamas geležinkelio tiltuose ir greitkelių tiltuose, ir šis vieno plyšio vienpusių kniedžių rinkinys, vieno plyšio trumpašakės kniedės buvo naudojamos fotovoltinės energijos gamybos srityje..." Ilgoje parodų salėje tvarkingai išdėstyti tūkstančiai tvirtinimo detalių, o kiekvienas gaminys suteikiama nauja vertės konotacija. Jie „amžinai ne laisvai“ tampa realybe.
Siekdama gaminti tiksliųjų tvirtinimo detalių gaminius, įmonė daugiausia dėmesio skiria technologinėms naujovėms. Pasak Fan Yafeng, kūrimo procese bendrovė siekia pažangiausių pasaulyje tvirtinimo detalių technologijos, naudoja pažangias medžiagas, technologijas ir procesus, kad nuolat optimizuotų gaminio dizainą, užtikrinant nuolatines įmonės gaminių naujoves ir technologinę pažangą, ir nuosekliai pradėjo kurti. daug naujų produktų, kad užpildytų spragą. Jis užpildė spragą šalyje ir sudarė specialių kniedžių, skirtų geležinkelio transporto priemonėms, vienpusių kniedžių, pakartojamų kniedžių, trumpų kniedžių, kniedžių kaiščių ir kniedžių veržlių, plataus diapazono kniedžių, sriegių ekstruzijos antiatsipalaidavimo varžtų seriją, ir naujos poveržlės, apsaugančios nuo atsipalaidavimo, ir kitos įvairių rūšių ir specifikacijų gaminių serijos.
"Nors tvirtinimo detalės yra mažos, jų poveikis yra nuostabus. Mokslinės ir technologinės tvirtinimo detalių naujovės turi didelį potencialą." Fanas Yafengas teigė, kad didžiausią įspūdį jam padarė sėkmingas aukštos kokybės žiedinių griovelių kniedžių reklamavimas ir pritaikymas. Ši naujovė efektyviai išsprendė geležinkelio tranzito įrangos problemą. Atsipalaidavusių jungčių problema esant didelei apkrovai ir vibracijos sąlygoms užtikrina važiavimo saugumą, efektyviai skatina geležinkelių pramonės technologinę plėtrą ir pažangą, visiškai palaužia užsienio kniedijimo technologijų monopolį ir sutaupo milijardus dolerių visai pramonei.
Viena žydinti gėlė – dar ne pavasaris, o šimtas kartu žydinčių gėlių užpildo sodą. Įmonė niekada nesustojo kelyje į tvirtinimo detalių technologines naujoves. 2023 metais įmonė daug dėmesio skyrė inovacijų poreikiams pagrindinėse srityse, visiškai integravo inovacinius išteklius, atliko greitųjų EMU ir miesto geležinkelių EMU tvirtinimo jungčių sistemų lokalizavimo tyrimus, suformulavo nacionalinį žiedinių griovelių kniedžių standartą. EMU naudojamoms kniedėms su žiediniais grioveliais ir kniedžių veržlėms taikomi du standartai.
Tuo pačiu metu buvo baigtos kurti didelio stiprumo nerūdijančio plieno kniedės su žiediniais grioveliais, užpildančios didelio stiprumo nerūdijančio plieno žiedinių kniedžių techninę spragą namuose ir užsienyje, skatinant nerūdijančio plieno mazgų sujungimo technologijos plėtrą, ir kurti naujus produktus, kurie yra atsparūs atsipalaidavimui ir vibracijai, greitai montuojami ir nereikalauja priežiūros per visą jų naudojimo laiką. Išnaudodami didelio skersmens, didelio stiprumo, trumpo galingumo žiedinių griovelių kniedžių privalumus ir atraminius lengvus kniedijimo įrankius, sistemingai atlikome plieninių konstrukcijų žiedinių griovelių kniedžių konstravimo technologijos tyrimus, sprendėme esamas plieninių konstrukcijų varžtų jungčių problemas, ir pirmą kartą užbaigė jį ant buitinės plieninės konstrukcijos tilto. Įdiegti ir naudoti.
Sukūrus geriausius geležinkelio stabdžius – platus gaminių asortimentas daro CRRC „lyderį“.
Stabdymas laikomas „stabdžiu“ geležinkelio tranzito srityje ir „raktu“ pagrindinėse srityse. Kaip CRRC Meishan Company dukterinė įmonė, Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. yra profesionali geležinkelio tranzito stabdymo produktų įmonė, integruojanti MTTP, gamybą, pardavimą, techninę priežiūrą ir aptarnavimą. Jis turi įvairių pagrindinių stabdžių sistemos komponentų dizainą. Dominavimas.
„Bendrovė yra pirmaujanti įmonė vietinių geležinkelių tranzitinių transporto priemonių stabdymo pramonėje, ypač tiriant pagrindines aerodinamines stabdymo technologijas. Yang Jianpingas, Meishan CRRC Braking Company stabdymo technologijų centro direktorius, sakė, kad kaip mano šalies geležinkelio krovininiai vagonai Būdama pirmaujanti stabdžių sistemų projektuotoja, bendrovė dalyvavo kuriant arba peržiūrint daugiau nei 20 pramonės standartų ir jos pagrindiniai gaminių užima didžiausią rinkos dalį šalyje.
Inovacijos yra pirmoji vystymosi varomoji jėga. 2023 m. įmonė siekia pastatyti 30, 000 tonų ir daugiau sunkiųjų traukinių bei atlieka teorinius tyrimus, susijusius su sunkiųjų traukinių skirstymo metodų, stabdžių sistemos valdymo technologijos, ratų ir ratų santykių ir kt. ., ir traukinio stabdymo pajėgumą bei traukinio išilginę jėgą. , sukurti statinę modeliavimo bandymų platformą 30,000 tonų ir didesniems traukiniams, atlikti eksperimentinį teorinių tyrimų rezultatų patikrinimą patalpose ir galiausiai suformuoti stabdžių sistemos teoriją, tinkančią mano šalies sunkiasvoriams geležinkelių traukiniams, pateikiant teoriją ateities sunkiasvorių traukinių stabdžių sistemos projektavimo pagrindas ir projektavimo pagrindas.
„Šiais metais bendrovė daugiausia dėmesio skiria „trijų pakopų“ „orinių“, „elektro-pneumatinių“ ir „elektroelektrinių“ stabdžių technologijų tyrimams, siekdama atnaujinti stabdžių sistemą. Yang Jianping teigė, kad ši technologija buvo išbandyta įvairiais būdais ir suteikė įmonei tvirtą pagrindą prisitaikyti prie būsimos 30 000 tonų ir didesnių sunkiasvorių traukinių technologijų plėtros tendencijos.
Žvelgiant į visą CRRC Meishan, technologinės naujovės jau „pražydo visur“. "Įvairių mokslo ir technologijų naujovių pasiekimai – kaip žiedlapiai ant gėlės. Žiedlapiai skirtingi, bet žiedlapiai koncentriški." Zhang Rong, CRRC Meishan Company techninio valdymo direktorius, teigė, kad šiuo mokslo ir technologinių naujovių pagrindu įmonė yra labai svarbi mokslinių ir technologinių naujovių srityje. Mes daug dirbome ties „pagrindiniais kintamaisiais“ ir toliau didinome investicijas į mokslinius tyrimus. Vien nuo 2020 iki 2022 m. įmonė į mokslinius tyrimus ir plėtrą investavo atitinkamai 123,49 mln. juanių, 135,2 mln. juanių ir 148,92 mln. Didindama investicijas į mokslą ir technologijas, bendrovė taip pat teikia didelę reikšmę mokslo ir technologijų laimėjimų transformacijai ir pasiekė gerų rezultatų. Skaičiuojama, kad 2023 metais naujų produktų įnašo norma sieks 38,8 proc. Per pastaruosius trejus metus „CRRC Meishan Company“ iš viso pateikė paraiškas dėl 412 patentų, įskaitant 271 išradimų patentą ir 60 užsienio patentų.
Padarykite gerą „pirmą žingsnį“ technologinių naujovių srityje ir pasinaudokite aukštos kokybės plėtros „įsakmiais aukštumais“. „CRRC Meishan Company“, stovinti ant naujos eros bangos, integruosis į naują plėtros modelį, pakils į „aukštą“, padarys „naujų“ proveržių ir žygiuos „stiprios“ link, naudos mokslines ir technologines naujoves, kad sukurtų „optimalų“. prieaugį" plėtrą, ir paspartinti Mokslo ir technologijų pasiekimai skatina pramonės plėtros skilimą, iškelia "lyderį" aukštą ir skatina kokybišką įmonių plėtrą.
