Atsiradus naujos energijos automobilių pramonei, Kinija tapo didžiausia automobilių eksportuotoja pasaulyje. Hunano provincijos pramonės ir informacinių technologijų departamento duomenys rodo, kad per pirmuosius tris šių metų ketvirčius Hunane iš viso buvo pagaminta 600000 naujų energetinių transporto priemonių, o tai sudaro 9,5 % visos šalies produkcijos. laikotarpis; Metinis augimas buvo 92 proc., 58,3 procentinio punkto didesnis nei šalies vidurkis. Hunano automobilių įmonės ir dalių gamintojai ir toliau deda pastangas, kad paspartintų vietinį atitikimo rodiklį ir padidintų automobilių eksporto tempą. Per pirmuosius 10 šių metų mėnesių BYD eksportavo daugiau nei 176,{11}} naujas energetines transporto priemones, kurios daug kartų laimėjo elektrinių transporto priemonių mėnesio pardavimo čempioną Tailande, Singapūre ir kitose šalyse, o tai 214 proc. iki visų praėjusių metų, iš kurių Changsha BYD eksportavo daugiau nei 9,{14}} automobilius. BYD gamybos ceche Čangšoje ši didelė ir vidutinio dydžio aukščiausios klasės nauja energetinė komercinė transporto priemonė, pasižyminti visapusiškomis eksploatacinėmis savybėmis, tinkama naudoti buityje ir visuomeniniame gyvenime, pelnė rinkos palankumą, tik per 11 mėnesių šis automobilis tapo greičiausias. 100{19}} masinės gamybos automobilių pristatymas naujais prabangiais energijos modeliais Kinijoje.
Byd Co., LTD. Hunano provincijos generalinis direktorius Yi Long: BYD naujos energijos transporto priemonės buvo eksportuotos į 70 pasaulio šalių ir regionų, įskaitant Japoniją, Vokietiją ir kitas automobilių pramonės šalis. Ateityje bendrovė paspartins plaukimo į jūrą tempą, pradės gaminti daugiau eksportuojamų modelių ir naudos pirmaujančius produktus bei technologijas, kad padėtų Kinijai įtvirtinti pirmosios automobilių eksportuotojos pozicijas. Automobilių ir dalių gamyba, kaip viena iš 700 milijardų pagrindinių Čangšos pramonės šakų, pastaraisiais metais sparčiai vystėsi, tačiau ji vis dar susiduria su santykinai žemo atitikimo lygio vietiniu lygiu – tik 29 % atitikimo rodiklis – problema. Ši dalis ir Šanchajus, Čongčingas, Hefėjus ir kituose miestuose vis dar yra didelis atotrūkis. Ateityje Changsha turėtų siekti padidinti vietinį paskirstymą iki daugiau nei 50%. Stebulė yra pagrindinė rato dalis, kuri neša transporto priemonės svorį. Šiuo metu automobilių gamybos įmonių ratų paklausa Hunano provincijoje per mėnesį yra apie 350,000. CITIC Decca Pietų pažangiosios gamybos bazė, esanti Wangcheng rajone, Changsha, kasmet pagamina 12 milijonų ratų, o tai sudaro 50 % provincijos rinkos. Praėjusiais metais bazė pasiekė 4,8 milijardo juanių pardavimo pajamų, ty beveik 40 procentų daugiau nei per metus. Siekdamos prisitaikyti prie sparčiai augančios automobilių dalių paklausos, įmonės aktyviai transformuojasi iš „pavienių dalių tiekėjo“ į „modulinių, lengvų, integruotų dalių tiekėją“, todėl tikimasi, kad ratų pasiūla provincijoje padidės iki maždaug 70. % kitais metais.
Automobilis susideda iš dešimčių tūkstančių dalių, o spartus naujų energetinių transporto priemonių vystymas suteikė plačias galimybes atitinkamiems dalių gamintojams. Įmonė Liuyang yra aukštųjų technologijų įmonė, kurios specializacija yra vidutinės klasės lengvųjų automobilių sandariklių ir žarnų serijos gaminių moksliniai tyrimai ir plėtra bei gamyba, užimanti daugiau nei 30 % rinkos, užimanti pirmąją vietą Kinijoje. Šiuo metu įmonė vienu metu turi 17 naujų modelių projekto gaminių, dauguma jų yra nauji energetiniai modeliai, o užsakymai karšti. Kitame žingsnyje įmonės didins investicijas į mokslinius tyrimus ir kurs daugiau naujų energijos transporto priemonių pagalbinių produktų. Cheng Chaoyue, Changsha Yongchang Vehicle Parts Co., LTD generalinis direktorius. : Be to, mes toliau didinsime investicijas į naujas struktūras, naujas medžiagas ir laboratorijas, kad padidintume įmonės technines galimybes, šiais metais (produkcijos vertė) gali viršyti 350 milijonų juanių, kitais metais turėtų būti galima pasiekti 600 milijonų juanių.
