„Kainų sumažinimas nebūtinai padidins pardavimus, bet tikrai gali pakenkti kitiems. Li Xiang, Li Auto generalinis direktorius, kartą pasakė.
Balandžio 22 d. „Li Auto“ oficialiai paskelbė, kad 2024 m. „Li Auto L7“, „Li Li L8“, „Li Li L9“ ir „Li Li MEGA“ bus pritaikyta nauja kainų sistema, o tiek nauji užsakantys vartotojai, tiek užsisakę, bet dar nepristatę vartotojai galės džiaugtis. nauja kaina. 2024 m. „Li Auto L7“, „Li Auto L8“, „Li Li L9“ ir „Li Auto MEGA“ savininkams, įsigijusiems ir atsiėmusiems savo automobilius, „Li Auto“ teiks nuolaidas grynaisiais ir praneš pranešimus apie nuolaidas grynaisiais per „Li Auto“ programą.
Verta paminėti, kad „Li Auto“ retai dalyvauja „kainų karuose“, o šis kainų sumažinimas yra pirmasis stambaus masto kainų sumažinimas istorijoje.
Senų automobilių savininkai gauna pinigines nuolaidas
Tiksliau, visos „Li Auto“ L9 serijos, „Max“ versijos ir „Ultra“ L7 ir L8 versijos kainos buvo sumažintos 20 000 juanių; L7 ir L8 „Pro“ versijų kaina buvo sumažinta 18 000 juanių; ir viso MEGA MPV modelio kaina buvo sumažinta 30,{10}} juanių, o pradinė kaina yra 529 800 juanių.
Anksčiau „Lili L“ serijoje buvo pristatytas ketvirtasis produktas „Lili L6“, kurio pradinė kaina buvo 249 800 juanių, o užsakymai viršijo 10,000 vienetų per 72 valandas nuo jo pristatymo. Nors šis gaminys nedalyvavo šiame kainų mažinimo etape, Liu Jie, „Li Auto“ komercinių reikalų viceprezidentas, teigė, kad pradinė L6 kaina buvo numatyta 259 800 juanių, tačiau jis buvo išleistas sumažinus kainą. 10,{10}} juanių spaudos konferencijoje. Šiuo požiūriu „Ideal“ šiuo metu sumažino visų serijų kainas. „Li Auto“ atskleidė, kad tokio kainų koregavimo priežastis – visapusiškas įmonės sprendimas, priimtas įvertinus rinkos aplinką ir konkuruojančių produktų kainų mažinimo strategijas.
Be to, koreguodama kainą, „Ideal“ taip pat pristatė naujas riboto laiko privilegijas, kurių bendra vertė yra 10,000 juanių naujų automobilių savininkams, įskaitant 5,000 juanių nemokamą spalvų pasirinkimą ir 5, 000 juanių nemokamų įkrovimo polių.
Pardavimų požiūriu „Li Auto“ kovą pristatė 28 984 naujus automobilius, ty 39,2% daugiau nei per metus. Pirmąjį 2024 m. ketvirtį „Li Auto“ iš viso pristatė 80 400 transporto priemonių, ty 52,9% daugiau nei per metus. Tačiau ši pardavimo apimtis dar toli nuo „Li Auto“ metinio tikslo. 2024 m. pradžioje Li Xiang socialinėse platformose paskelbė, kad 2024 m. „Li Auto“ planuoja parduoti 800{16}} transporto priemonių. Kad pasiektų šį tikslą, „Li Auto“ per ketvirtį turi parduoti 200 000 vienetų. Tačiau, sprendžiant iš dabartinės situacijos, „Li Auto“ dar nepasiekė dešimtadalio savo visų metų tikslo. Atsižvelgdama į tai, „Li Auto“ pakoregavo savo pardavimo tikslą 2024 m. iki 560,000-640,000 transporto priemonių. Šį kartą kainų koregavimas pramonėje vertinamas kaip bandymas pasiekti pardavimo tikslus.
Taigi ką po kainos sumažinimo turėtų daryti automobilių savininkai, ką tik įsigiję naują modelį? Šiuo atžvilgiu „Ideal“ pasimokė iš ankstesnių kainų koregavimų, kurie „smeigė“ senų automobilių savininkus į nugarą, ir pradėjo taikyti „grynųjų pinigų nuolaidą“ senų automobilių savininkams, įsigijusiems modelius sumažintomis kainomis. „China Times“ reporteris sužinojo, kad „grynųjų pinigų nuolaida“ yra piniginė kompensacija automobilių savininkams, įsigijusiems MEGA ir 2024 L serijos modelius. Remiantis trečiųjų šalių pardavimų duomenimis, „Ideal“ šį kartą į subsidijas senų automobilių savininkams investuos nuo 550 iki 600 mln. juanių.
Po to, kai buvo paskelbtas pranešimas, žurnalistai pastebėjo, kad kai kuriose socialinėse platformose senų „Lixiang“ automobilių savininkai jau paskelbė pranešimus apie „Lixiang Cars“ pinigų nuolaidas. Automobilio savininkas, įsigijęs „Ideal L9 Ultra“, paskelbė nuotrauką, kurioje pavaizduota: „Šios modelio versijos vieninga nuolaidos suma yra 15 000 juanių“. Be to, „Ideal L8 Ultra“ ir „L7 Max“ taip pat grąžina 15,000 juanių. Kainos sumažinimo informacijoje minėtų modelių kainų koregavimas yra 20,000 juanių.
Be to, idealus MEGA yra kompensuoti sumažintą kainą su 30 000 juanių grynųjų pinigų nuolaida. Automobilių analitikas Wang Kunas „China Times“ žurnalistui sakė: „Nors „Li Auto“ koreguoja kainas, senų automobilių savininkams ji taip pat skiria pinigines kompensacijas, o tai verta pasimokyti automobilių kompanijoms. Juk „kainų karas“ tapo pagrindine šios pramonės šakos kryptimi. Automobilių rinka Vartotojai gali džiaugtis mažesnėmis kainomis, tačiau tai taip pat sukurs „lauk ir lauk“ mentalitetą, nerimą, kad įsigijus transporto priemonę kaina bus mažesnė gali paskatinti pardavimų augimą“.
Daugiau nei 40 automobilių įmonių pradėjo mažinti kainas
Tiesą sakant, dėl tokių veiksnių kaip arši konkurencija rinkoje ir Pekino automobilių parodos atšilimas, kainų mažinimas tapo įprasta automobilių kompanijų akcija balandžio mėn.
Dieną prieš tai, kai „Li Auto“ paskelbė apie kainų mažinimą, „Tesla China“ paskelbė sumažinusi visų modelių kainas 14 000 juanių. Kol kas 3 modelio pradinė kaina yra 231 900 juanių, Y modelio pradinė kaina 249 900 juanių, S modelio pradinė kaina 684 900 juanių, o X modelio pradinė kaina nukrito iki 724 900 juanių.
„Xpeng Motors“ taip pat paskelbė balandžio 20 d., kad nuo dabar iki 2024 m. gegužės 5 d. pradės ribotą 500 mln. juanių subsidiją automobiliui pirkti.
Be tiesioginių kainų mažinimo, daugelis automobilių įmonių taip pat pradėjo prekybos įmones politiką. Pavyzdžiui, NIO balandžio 1 d. pradėjo iki 1 milijardo juanių dydžio subsidiją kuro transporto priemonių keitimui. Degalų transporto priemonių naudotojai, pakeitę NIO transporto priemones naujomis, gaus papildomus 10 RMB 000 pasirenkamos įrangos subsidijavimo fondų. „Chery Automobile“ taip pat pradėjo dešimties milijardų dolerių subsidijos pakeitimo sezono politikos atnaujinimą. Ribotą laiką tam tikrų modelių pirkimo mokestis visiškai atleidžiamas. Už naudotus automobilius galima atskaityti iki 30 000 juanių, įskaitant „Tiggo 8 PRO Champion Edition“, „Tiggo 8 PLUS Champion Edition“, „Tiggo 9“, „Arrizo 8 High-Energy Edition“ ir „Discovery 06“ bei kitus modelius.
Kalbėdami apie bendros įmonės automobilių bendroves, „China Times“ žurnalistai balandžio 21 d. apsilankė keliose bendros įmonės prekės ženklo 4S parduotuvėse. Tarp jų „Volvo“ parduotuvių pardavėjai sakė: „Šiuo metu galima gauti 20 000 juanių prekybos subsidiją. Klientai gali perduoti savo senus automobilius mums įvertinti ir apdoroti.
FAW Toyota pardavimų darbuotojai teigė, kad nuo balandžio 1 d. iki 3{5}} d. visi FAW Toyota modeliai gali gauti iki 16,000 juanių pakeitimo subsidijas, taip pat finansinę politiką, pvz. iki 8 metų ir 0 palūkanų norma 36 laikotarpiams.
Be to, remiantis žiniasklaidos pranešimais, „Zhijie S7“ „nutraukė“ „Xiaomi SU7“ užsakymus parduotuvėse. Įsigijus bet kurį „Zhijie S7“ modelį, sumokėjus galutinį mokėjimą, negrąžinamas 5,{5}} juanių užstatas už „Xiaomi SU7“ užrakinimą gali būti tiesiogiai išskaičiuotas iš automobilio kainos. Suprantama, kad nuo „Xiaomi SU7“ pristatymo didžiosiose „Huawei“ parduotuvėse pradėta taikyti tokia laikina politika, kuri galios iki gegužės pabaigos.
Šiuo požiūriu, norėdamos užgrobti rinką, dauguma automobilių kompanijų pradėjo taikyti skirtingas lengvatines politikos kryptis. Remiantis neišsamia žurnalistų statistika, nuo balandžio mėnesio daugiau nei 40 automobilių kompanijų, turinčių iš viso 128 automobilių serijas, sumažino kainas arba padarė lengvatinius koregavimus, įskaitant 84 tradicinių degalų modelius ir 44 naujus energijos vartojimo modelius.
Keleivinių automobilių asociacijos generalinis sekretorius Cui Dongshu taip pat neseniai išleido dokumentą, kuriame teigiama, kad 2024 m. pirmąjį ketvirtį automobilių rinkos kainų mažinimo mastai viršijo 60% visų 2023 m. kainų mažinimo mastas 2022 m. Pagrindiniai veiksniai, turintys įtakos kainų mažinimui, yra grynai elektriniai ir įkraunami hibridai. Nauji energijos modeliai; Sprendžiant iš kainų mažinimo tempo, 2023 m. kainų mažinimas apskritai yra gana subalansuotas, tačiau 2024 m. kainų mažinimas vasario ir kovo mėnesiais pasiekė itin stiprų lygį, o tai yra stulbinantis lygis, palyginti su istorija.
