Sausio 8 d. Linas Jinwenas, „Polar Krypton Intelligent Technology“ viceprezidentas, spurtuojantis į Niujorko vertybinių popierių biržą, Šanchajaus vertybinių popierių naujienoms sakė, kad naujasis automobilių pristatymo tikslas 2024 m. poliariniame Kryptone yra 230 000 transporto priemonių. . Remiantis ankstesne „polar Krypton“ statistika, 2023 m. suminis bendrovės naujų automobilių pristatymas viršijo 110,000 transporto priemonių, ty 65 proc. Tai reiškia, kad bendrovė padvigubins savo pristatymo tikslą 2024 m. Dėl naujų energetinių transporto priemonių rinkos 2024 m. įmonės prognozuoja optimistines pramonės asociacijas. „Numatoma, kad 2024 m. Kinija parduos 31 mln. automobilių, įskaitant 11,5 mln. naujų energetinių transporto priemonių. Kinijos automobilių gamintojų asociacijos (toliau – CAAM) vyriausiojo inžinieriaus pavaduotojas Xu Haidongas teigė, kad, palaipsniui atsigaunant Kinijos ekonomikai ir kuriant naujas energetines transporto priemones, tikimasi, kad automobilių rinkos paklausa išaugs. ir toliau išlaikys stabilų augimą, o būsimoji Kinijos automobilių rinka pateks į naują 30 mln. vienetų etapą.
„2024 m. Kinijos naujų energetinių transporto priemonių padėtis vidaus ir pasaulio rinkose bus dar labiau sustiprinta. Zhang Yongwei, Kinijos elektrinių transporto priemonių 100 komiteto vicepirmininkas ir generalinis sekretorius, prognozavo, kad 2024 m. pasaulinis naujų energetinių transporto priemonių pardavimas viršys 20 mln., o Kinija sudarys 60 % pasaulinių pardavimų. Zhang Yongwei teigė, kad Kinija ir toliau išliks pasaulinės naujų energijos transporto priemonių pramonės „vėtrungė“. Apskaičiuota, kad 2024 m. Kinijos energijos baterijų ir medžiagų siuntos vis dar sudarys daugiau nei 50% pasaulio ir paspartins nusileidimą dėl pasaulinio bendradarbiavimo ir užjūrio gamybos pajėgumų išdėstymo. „Pagrindinės Kinijos technologijos ir gamybos lygiai, tokie kaip akumuliatoriai, varikliai ir išmaniosios kabinos, pirmauja pasaulyje, grynai elektra varomų lengvųjų automobilių vidutinis važiavimo atstumas viršija 460 kilometrų, o Kinijoje atsirado ir nusileido daug naujų technologijų. Zhang Yongwei teigė, kad Kinijos naujoms energijos transporto priemonėms užimant svarbią poziciją rinkoje, vidaus naujų energijos transporto priemonių pramonės grandinės padėtis dar labiau pagerėjo, o Kinija paspartėjo ir tapo pasauliniu automobilių tiekimo grandinės centru. 2024 m. naujų energetinių automobilių pramonės plėtra ir toliau skatins investicijas ir finansavimą infrastruktūros, automobilių dalių, išmaniosios gamybos ir kitose srityse.
Neseniai į sąrašą buvo įtraukti „Geely Galaxy E8“, „Dongfeng Nano 01“, „Chery Fengyun A8D“ ir kiti nepriklausomi Kinijos visiškai nauji energijos modeliai. SAIC Kokybės ir ekonominės veiklos departamento rinkos ir prekės ženklo valdymo direktorius Hao Hongas teigė, kad naujoje energetinių transporto priemonių trasoje nepriklausomų Kinijos prekių ženklų skverbtis viršijo 80%, o anksčiau stiprių bendrų įmonių prekių ženklų skverbtis nesiekia 10%. . Cui Dongshu, Nacionalinės keleivių federacijos generalinis sekretorius, sakė, kad dėl technologinių naujovių, ypač skatinant išplėsti diapazoną ir įkraunamą hibridinę technologiją, Kinijos visiškai naujos energetinės transporto priemonės 2024 m. pradės spartų augimą.
BYD ro-ro transporto laivas EXPLORER 1 neseniai baigė 7-dienos bandymą jūra Yantai mieste, Šandongo provincijoje. Laivas yra didelis ro-ro transporto laivas, ant laivo yra ryškus raudonas „BYD“ logotipas. Remiantis „Guangzhou Shipbuilding International“ naujienomis, jos 7,000 automobilių dvejopo kuro transporto priemonių vežėjo (PCTC) projekto laivas 1 prasidėjo Nanšoje, Guangdžou, ir pagal projektą planuojama iš viso pastatyti du laivus. Reaguodami į pramonės gandus, kad BYD „nusipirko valtį, kad galėtų plaukti į jūrą“, BYD pareigūnai žurnalistams atsakė, kad bendrovė išsinuomojo du ro-ro laivus iš Jantajuje, Šandongo provincijoje, kurių pristatymo laikas yra 2024 m., ir patvirtino, kad bendrovė. „iš tikrųjų perka valtį“. Pramonės ekspertai teigė, kad, kaip naujos energijos transporto milžinės BYD, tarpvalstybines investicijas į laivybos laivus skatina sparčiai didėjanti įmonės automobilių eksporto paklausa. Per visus 2023 metus BYD eksportavo 242 800 naujų automobilių, o tai 334,2 proc. „Byd“ taip pat neseniai paskelbė, kad Segedo mieste, Vengrijoje, pastatys naują naujų energetinių transporto priemonių gamybos bazę, kad toliau gilintų savo užsienio išdėstymą.
„Galaxy Securities“ tyrimo ataskaitoje manoma, kad pagreitintas BYD išdėstymas užsienio rinkose padidins bendrovės pardavimus ir padės bendrovės pardavimams toliau išlaikyti spartų augimą. „Galaxy Securities“ apskaičiavo, kad BYD naujų energetinių keleivinių transporto priemonių pardavimas 2024 m. pasieks 3,8 mln., iš kurių tikimasi, kad pardavimas eksportui sieks 500,000. Bydo žingsnis yra Kinijos automobilių kompanijų mikrokosmosas, pereinantis į ofšorinę veiklą. Šiuo metu Nio, zero Run, Nezha, Gao He ir kitos naujų automobilių gamybos pajėgos yra pasiūliusios 2024 m. užsienio rinkos išdėstymo planą, SAIC, GAC, Geely, Great Wall ir kitos tradicinių automobilių įmonių grupės taip pat skatina savo prekių ženklų gamybos procesą. eiti į jūrą, SAIC ir kitos įmonės vis dar ruošiasi statyti gamyklas Europoje ir kituose regionuose. Kinijos automobilių asociacijos duomenys rodo, kad 2017 metais Kinijos automobilių eksportas nesiekė 1 mln., o galutiniai 2023 metų automobilių eksporto duomenys tikimasi pirmą kartą viršyti 5 mln. Xu Haidongas pristatė, kad pagal Kinijos automobilių asociacijos prognozę, bendra Kinijos automobilių eksporto apimtis 2024 metais sieks 5,5 mln.
„Zhongtai Securities“ tyrimo ataskaitoje teigiama, kad 2024 m. bus Kinijos automobilių eksporto apimties metai. Vietos automobilių įmonių eksportas pateks į universalaus apimties etapą ir palaipsniui pereis nuo „vietinės gamybos pasaulinių pardavimų“ prie „pasaulinių gamybos pasaulinių pardavimų“, o automobilių pardavimo užsienyje pelnas turėtų būti žymiai geresnis nei vidaus rinkoje. Liu Luochuanas, Dongfengo strateginės plėtros tyrimų centro direktorius, teigė, kad iki 2030 m. Kinijos automobilių pardavimas užsienyje konservatyviai skaičiuojamas iki 12 mln. Iš jų 6 mln. buvo eksportuota, 6 mln. pagaminta ir parduota užsienyje. "Eksportuodamos produkciją, automobilių įmonės taip pat eksportuos techninius standartus ir prekių ženklus. Tikimasi, kad per ateinančius kelerius metus užjūrio gamyklų statybos paspartės, nes Kinijos automobilių eksportas pasieks piką." Liu Luochuanas sakė.
