Remiantis naujausiais Generalinės muitinės administracijos Guangdongo filialo duomenimis, bendra Guangdongo užsienio prekybos vertė per pirmuosius 10 šių metų mėnesius sudarė 6,81 trilijono juanių, ty 0,3 % mažiau nei per metus. Iš viso eksportas sudarė 4,5 trilijonus juanių, ty 2,5 %; Importas sudarė 2,31 trilijono juanių, ty sumažėjo 5,4%. Be to, vien spalio mėn. importas sumažėjo, o tai pakeitė šešis mėnesius iš eilės trukusią nuosmukį. Spalio mėn. Guangdongo importas ir eksportas sudarė 715,32 mlrd. juanių, ty sumažėjo 1,9%. Tarp jų eksportas sudarė 458,79 mlrd. juanių, ty sumažėjo 8,2 %; Importas siekė 256,53 mlrd. juanių, ty 11,7 proc. Tuo pačiu metu per pirmuosius 10 mėnesių bendrosios prekybos ir muitinės logistikos importas ir eksportas Guangdonge padidėjo, o proporcija išaugo – bendrosios prekybos ir muitinės logistikos importas ir eksportas sudarė atitinkamai 3,92 trilijono juanių ir 1,18 trilijono juanių. , padidėjo 4,8 % ir 6,7 %, o viso Guangdongo importo ir eksporto vertės dalis padidėjo 2,8 ir 1,1 procentinio punkto iki 57,7 % ir 17,3 %. Perdirbimo prekybos importas ir eksportas sudarė 1,6 trilijono juanių, ty sumažėjo 9,2%, ty 23,5%. Iš esmės privačios įmonės tapo Guangdongo užsienio prekybos stabilizatoriumi. Per pirmuosius 10 mėnesių privačių įmonių importas ir eksportas Guangdonge siekė 4,12 trilijono juanių, ty 5,4 %, ty 60,5 %, o tai paskatino Guangdongo užsienio prekybos augimą 3,1 procentinio punkto per tą patį laikotarpį. Užsienio investicijų įmonių importas ir eksportas pasiekė 2,31 trilijono juanių, sumažėjo 8,1% arba 33,9%; Valstybinės įmonės sudarė 37023 mlrd. juanių, ty sumažėjo 6,7 proc., ty 5,4 proc.
Regioniniu požiūriu per pirmuosius 10 šių metų mėnesius, tarp 5 geriausių Guangdongo prekybos partnerių, importas ir eksportas į ASEAN ir ES padidėjo 0,5 % ir 0,1 % atitinkamai; Jungtinėse Valstijose, Honkonge ir Taivane jis sumažėjo atitinkamai 3,6, 0,01 ir 2,4 procento. Besivystančios rinkos išlaikė didelį potencialą: Lotynų Amerikoje augimas siekė 8,8%, Artimuosiuose Rytuose - 8,6%, Afrikoje - 7,4%, o šalyse, kurios kartu stato juostą ir kelią, 1,5%. „Anksčiau prekės keliaudavo jūra per 45 dienas, o dabar Kinijos-Europos ekspresu Vidurinę Aziją ir Europą jos gali pasiekti maždaug per dvi savaites. Kartu su pigiu, saugiu ir patikimu geležinkelių transportu tai padės mums plėstis. nacionalinėje rinkoje pagal juostos ir kelio iniciatyvą“. Guangzhou Tuoxin storage Co., LTD. Muitinė atsakinga Liang Baozhi sakė. Pasak Huangpu muitinės Suidongo muitinės direktoriaus pavaduotojo Chen Ying, „visapusė apsaugos zona + traukinys Kinija-Europa“ yra nauja kombinuoto transporto rūšis. „Įmonės gali pasikliauti Huangpu išsamios muitinės zonos logistikos pranašumais, tokiais kaip paskirstymas ir konsolidavimas, laikinas sandėliavimas ir tarptautinis pervežimas, ir sandėliuoti eksportuojamas prekes iš užsienio ir už zonos partijomis į išsamią muitinės zoną, ir muitinė juose įdiegs buhalterinės apskaitos tvarkymą, o zonoje esančiame sandėlyje atliks rūšiavimą, pakavimą ir apskaitą“. Nustačius traukinio Kinija–Europa geležinkelių tvarkaraštį, prekės gali būti gabenamos „nedideliu užstatu ir visišku išėmimu“, o tai yra greita ir efektyvu. juanių prekių į šalis, bendrai statančias juostą ir kelią per „Visapusę apsaugos zoną + Kinijos ir Europos ekspresą“.
