Prekybos ministerijos atstovas spaudai He Yadong eilinėje spaudos konferencijoje sakė, kad Europos Komisijos nustatyti Kinijos elektromobilių antisubsidijų tyrimo atrankos standartai neatitinka reikalavimų, atrankos procesas nėra skaidrus, atranka. rezultatai yra nesąžiningi, o atitinkama praktika įtariama pažeidžiant PPO taisykles ir ES įstatymus, o tai yra diskriminuojantis Kinijos elektromobilių įmonių pasirinkimas ir rimtai iškraipys subsidijų tyrimo rezultatus. Prekybos ministerija 16 d. surengė spaudos konferenciją, kurioje atstovas pristatė svarbiausius pastarojo meto darbus komercijos srityje ir atsakė į žurnalistų klausimus. Žurnalistas susitikime paklausė, kad neseniai ES tyrimų agentūra paskelbė antisubsidijų tyrimo dėl elektromobilių Kinijoje atrankos rezultatus. Pranešama, kad ES pakeitė įprastą atrankos proceso praktiką ir atrinko tik tris vietines Kinijos įmones, o tai sukėlė pramonės nepasitenkinimą. Koks Kinijos komentaras?
Jis Yadongas teigė, kad Kinija pastebėjo, kad Europos Komisija, tirdama elektrinių transporto priemonių antisubsidijų tyrimą Kinijoje, nesinaudojo reprezentatyviu didžiausios eksporto apimties kriterijumi, ir atrinko tik tris vietines Kinijos įmones kaip pavyzdines įmones. Europos Komisijos atrankos standartai neatitinka reikalavimų, atrankos procesas neskaidrus, atrankos rezultatai nesąžiningi, įtariama, kad atitinkama praktika pažeidžia PPO taisykles ir ES įstatymus, o tai yra diskriminuojantis Kinijos elektromobilių įmonių pasirinkimas ir rimtai iškraipys. subsidijų tyrimo rezultatus.
Be to, Komisija iš savo ES pramonės šakų imties neįtraukia ES valstybių narių, kurių gamyba ir pardavimas yra didžiausias. Tokia praktika prieštarauja normai, o atrankos rezultatai tiesiog negali atspindėti objektyvios pramonės padėties lygoje. Europos Komisija pradėjo savo antisubsidijų tyrimą, susidūrusi su aiškiu Sąjungos pramonės pasipriešinimu, melagingai teigdama, kad Kinijos elektrinės transporto priemonės gali pakenkti ES elektromobilių pramonei, visiškai ignoruodama glaudų Kinijos ir Europos automobilių pramonės bendradarbiavimą. .
Jis Yadong pabrėžė, kad Kinijos pramonė yra labai nusivylusi ir nepatenkinta Europos Komisijos praktika iš anksto nustatyti tyrimo rezultatus ir veikti už uždarų durų. Kinija ragina ES pusę griežtai laikytis PPO taisyklių ir ES teisės aktų, kuo greičiau ištaisyti savo neteisingą praktiką, užtikrinti, kad tyrimas būtų atviras, sąžiningas, sąžiningas ir atitiktų reikalavimus bei visapusiškai ginti atitinkamų įmonių teisėtas teises ir interesus.
